על אף העברת החוק לסימון בעלי החיים, הגמלים המשוטטים ממשיכים לסכן את חיי הנהגים בהר חברון.

אחת הדרכים היפות בין יישובי הר חברון לכיוון צומת שוקת עוברת בכביש 316 דרך יער יתיר. הכביש נפתח בשנה האחרונה והוא משרת מאות כלי רכב של תושבי הר חברון והסביבה ומקצר את דרכם בדרך לעיר באר שבע וכביש 6. אך על יתרונותיו הרבים של הכביש גובר איום משמעותי על חיי הנהגים והנוסעים בו. לאורך הכביש פרושות מכלאות גמלים והעדרים חוצים את הכביש באין מפריע.

עד כה העידו נהגים רבים כי הם נתקלים בגמלים באופן כמעט יומיומי, לטענתם הם הספיקו להאט את הרכב ברגע שראו את הגמל ולמנוע את התאונה אך בחלקים בכביש בהם אין תאורת לילה יכולות הזיהוי המוקדמות נחלשות והסכנה גדלה. ההשלכות של תאונות דרכים עם גמלים כבדות, בתחילת השנה נהרג ליאל אלמקייס ז"ל בן ה-13 בכביש 40 מתאונת גמל ובסך הכל בעשר השנים האחרונות נהרגו בכבישי ישראל 15 בני אדם ומאות נפצעו כתוצאה מתאונות דרכים שמעורבים בהם גמלים.

תושב מחנה יתיר מספר "אני נוסע בכביש 316 כמה פעמים בשבוע, לפעמים כל יום. כשאני רואה גמל אני מנסה להרחיק אותו בעצמי ואז מתקשר למשטרה הרבה פעמים אני מקבל תשובה מהמוקדנים כמו "מה אתה רוצה שאני אעשה? אתן קנס לגמלים?" אבל מקבל אחר כך הודעה שהנושא טופל. אני מאמין שניידת מגיעה באמת אבל לא יעזור שנרחיק את הגמל לאותו רגע כי הוא יחזור. נדרשת כאן אכיפה רצינית לפני שיהיה מאוחר.

לפני כחודש הועבר בכנסת בהובלת תנועת רגבים "חוק סימון ופיקוח על בעלי חיים" במסגרתו יסומנו גמלים בשבב תת עורי. שיזהו את בעליהם לאחר תאונות. כך מי שרשום במרשם כבעלים של הגמל יישא באחריות פלילית בגין רשלנות ופשיעה בהשגחה על הגמל. מטרת הסימון היא לגרום לבעלי הגמלים לשמור על העדרים ולקחת אחריות על השוטטות. 

העברת החוק אינה עוצרת את תנועת הגמלים המשוטטים בכבישי הנגב וחיי האדם ממשיכים לעמוד תחת איום התאונות גם בימים אלה. לאחר פניות חוזרות ונשנות מצד תושבים וראש המועצה יוחאי דמרי באיחור מה החלה היום פעילות אכיפה על ידי צוות מג"ב והסיירת הירוקה הכוללת חלוקת התרעות והחרמות במידת הצורך.

יוחאי דמרי ראש מועצת הר חברון: "יש להטיל את כל כובד המשקל של החוק ואכיפתו, כולל קנסות והחרמות עדרים על מנת להגן על חייהם של התושבים והנוסעים, אני מודה לכוחות הפועלים כעת בשטח אם כי באיחור, במקרה הזה הכתובת נמצאת על הקיר ואם גורמי החוק לא יפעלו בשיטתיות ולאורך זמן לא נוכל להנקות מאחריות במקרה של אסון חס ושלום".